1、油脂有杂质;
2、光滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂经过密封漏损) ;
3、轴承的游隙太小或太大(生产厂家问题) ;
4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂效果;
5、轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀效果;
6、轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直) ;
7、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座呈现裂纹) ;
8、轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
9、密封圈偏心(碰到相邻零件并产生冲突) ;
10、轴承遭到额定载荷(轴承遭到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11、轴承与轴的配台太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧) ;
12、轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了) ;
13、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑形成) ;
14、轴的热伸长过大(轴承遭到静不定轴向附加负荷) ;
15、轴肩太大(碰到轴承的密封件并产生冲突) ;
16、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲) ;
18、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴产生冲突) ;
18、锁紧垫圈的齿曲折(碰到轴承并产生冲突) ;
19、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并产生冲突) ;
20、钢球或滚子上有压坑(装置时用锤子击打轴承所形成) ;
21、轴承有噪音(有外振源干扰) ;
22、轴承受热变色并变形(运用喷枪加热拆卸轴承所形成) ;
23、轴太粗使实践合作过紧(形成轴承温度过高或产生噪音);
24、座孔的直径偏小(形成轴承温度过高) ;
25、轴承座孔直径过大,实践合作太松(轴承温度过高--外圈打滑) ;
26、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大)
27、保持架开裂。
28、轴承滚道生锈。
29、钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。
30、套圈滚道不合格(生产厂家问题)。
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