哪些因素会影响螺杆空压机的实践排气量?

　　螺杆空压机的理论排气量取决于齿间容积、齿数和转速。齿间容积由转子的几许尺寸决定。对于重庆空压机，实践排气量小于理论排气量可能的原因有：

　　1)走漏。转子之间及转子与外壳之间在运转时是不接触的，保持有必定的空隙，因而就会产生气体走漏。压力升高后的气体通过空隙向吸气管道及正在吸气的啮槽走漏时，将使排气量减小。为了削减走漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。假如这些密封线磨损，将使走漏量增加，排气量削减;

　　2)吸气状态。螺杆式空压机是容积型空压机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力下降时，气体的密度减小，相应地会削减气体的质量排气量;

　　3)冷却作用。气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而胀大，因而相应地会削减吸气量。螺杆式空气空压机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了下降其温度。当冷却作用欠好时，温度则升高，排气量便会削减;

　　4)转速。螺杆空压机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压下降(对异步电动机)或频率下降时，转速将下降，使气量削减。

　　螺杆式空压机常见哪些毛病，怎么处理?

　　螺杆式空压机属于容积式空压机，它是由彼此啮合的主动转子和从动转子、机体及一对同步齿轮组成。因而，螺杆式空压机常见毛病如下：

　　油体系进入异物、油压下降、油质劣化等原因形成烧坏轴承。首要处理办法是：查看供油体系;打扫油过滤器、油冷却器冷却管;查看、调节油压调节阀;化验油质量，质量欠好时应换油;查看并处理好漏油点。

　　压缩介质体系进入异物、或者因为吸入介质温度高、压缩比上升等原因形成的转子温度升高、转子冷却油温度升高，零部件拼装欠好、外壳变形等原因均能形成烧坏转子。首要处理办法是：查看空气体系;打扫中间冷却器;查看冷却器及水套的冷却水量;打扫油冷却器;查看油冷却器的喷嘴及通道。

　　轴晃动或轴接手不良等原因形成振动，声音异常。处理办法往往需要崩溃查看。

　　为什么空压机通过检修后，有时空气量反而削减?

　　空压机生产能力下降的原因很多，但是，对于刚刚通过检修后的空压机，在开始开动的时分，往往也出现空气量削减，其原因首要如下：

　　1)检修、装置有误;

　　2)假如检修、装置确实无误的话，则首要是空气分配机构(操控空气进入气缸和自气缸排出的整套装置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

　　任何机器装置后都要通过必定的磨合，然后才干正常工作。空压机也同样如此，检修完未经磨合的空压机，它的空气分配机构和活塞部件还不可能紧密配合，这样，吸入阻力以及气体走漏都可能较大，空气量天然要较小。